中新網(wǎng)北京8月28日電 (記者 孫自法)2022世界新能源汽車大會(huì)8月25日至28日在北京、海南兩地舉行，經(jīng)世界新能源汽車大會(huì)科技委員會(huì)31位中外知名專家學(xué)者評(píng)審，2022“全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術(shù)”評(píng)選結(jié)果于大會(huì)期間揭曉并發(fā)布，共有16項(xiàng)技術(shù)從征集的125項(xiàng)候選技術(shù)中脫穎而出，包括前沿技術(shù)和創(chuàng)新技術(shù)各8項(xiàng)。

入選的8項(xiàng)前沿技術(shù)分別為：分布式驅(qū)動(dòng)液氫燃料電池重型商用車關(guān)鍵技術(shù)、高效固體氧化物(質(zhì)子導(dǎo)體)電解水制氫技術(shù)、高強(qiáng)度高淬透性熱軋抗氧化免涂層熱成形鋼、滑板平臺(tái)轉(zhuǎn)向制動(dòng)懸架一體化輪端驅(qū)動(dòng)輪技術(shù)、多維內(nèi)部信號(hào)感知的智能電池技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車預(yù)期功能安全實(shí)時(shí)防護(hù)及測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)、基于ODP和空間光學(xué)的智能車載光顯示解決方案、SiC控制器功率模塊封裝燒結(jié)材料及工藝技術(shù)。

8項(xiàng)面向量產(chǎn)應(yīng)用的創(chuàng)新技術(shù)分別為：系統(tǒng)深度融合的安全高效電動(dòng)汽車整車平臺(tái)技術(shù)、石墨極板燃料電池強(qiáng)耐低溫快速自啟動(dòng)技術(shù)、大算力自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片華山二號(hào)A1000、基于端云融合技術(shù)的電池全場(chǎng)景安全解決方案、一體化壓鑄車身技術(shù)、磷酸鹽聚陰離子型210Wh/kg電池關(guān)鍵技術(shù)、高性能勵(lì)磁同步電機(jī)系統(tǒng)、緊湊型集成化同軸式電驅(qū)動(dòng)橋。

中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授、世界新能源汽車大會(huì)科技委員會(huì)聯(lián)合主席歐陽(yáng)明高代表大會(huì)公布2022“全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術(shù)”評(píng)選結(jié)果，中國(guó)科協(xié)黨組書(shū)記、分管日常工作副主席、書(shū)記處第一書(shū)記張玉卓為創(chuàng)新技術(shù)成果單位頒獎(jiǎng)。

據(jù)介紹，此次評(píng)選的創(chuàng)新技術(shù)匯集動(dòng)力電池、燃料電池、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、輕量化、自動(dòng)駕駛芯片以及整車平臺(tái)等領(lǐng)域具有標(biāo)志性的最新成果。前沿技術(shù)評(píng)選采用“專利文獻(xiàn)掃描+專家綜合研判”的評(píng)價(jià)方法，對(duì)當(dāng)前研究熱點(diǎn)進(jìn)行深刻洞察，識(shí)別出智能電池、新型驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車預(yù)期功能安全、先進(jìn)汽車材料與工藝等八個(gè)前瞻技術(shù)方向，全面反映汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)創(chuàng)新的新趨勢(shì)。

自2019年以來(lái)，世界新能源汽車大會(huì)已連續(xù)4年組織全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術(shù)評(píng)選，累計(jì)評(píng)選出33項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)和28項(xiàng)前沿技術(shù)，受到中外產(chǎn)學(xué)研各界高度關(guān)注。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，該項(xiàng)汽車領(lǐng)域科技前沿及創(chuàng)新評(píng)選結(jié)果，對(duì)新能源汽車技術(shù)研究和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)起到重要指引作用，并促進(jìn)創(chuàng)新要素和產(chǎn)業(yè)資源集聚，已成為全球新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。