中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)于2022年下半年針對(duì)新能源電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)狀況與公共充電樁的使用情況進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)調(diào)查。本次調(diào)查采用線上調(diào)查和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查兩種方式收集問(wèn)卷。線上線下渠道共收集有效問(wèn)卷13425份，廣泛覆蓋各省、自治區(qū)和直轄市。

調(diào)查結(jié)果顯示：國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)受歡迎，消費(fèi)者車(chē)輛使用年限多在3年以?xún)?nèi)；安裝私人充電樁較好地滿足了消費(fèi)者的充電需求，有效提升了新能源汽車(chē)充電的便利性以及消費(fèi)者的使用感受；不同渠道的受訪者群體所反饋的公共充電樁社區(qū)覆蓋率調(diào)查結(jié)果存在差異；充電樁安全性、結(jié)算便捷性滿意度較高，滿意度均在80%以上，充電價(jià)格、結(jié)算準(zhǔn)確性有待進(jìn)一步提升；充電APP品牌較分散，不同品牌推薦度差異明顯，各品牌充電運(yùn)營(yíng)商的推薦度與凈推薦值基本成正比；充電樁報(bào)修及時(shí)性、服務(wù)響應(yīng)滿意度相對(duì)較高，滿意度均超過(guò)78%；新能源汽車(chē)及充電樁政策普及率高；消費(fèi)者較能接受的單次充電時(shí)間、單次充電價(jià)格分別集中在1小時(shí)以?xún)?nèi)和30元以?xún)?nèi)，期望盡量安裝快充充電樁，充電樁位置設(shè)置更加便利；無(wú)固定車(chē)位、場(chǎng)地有限、物業(yè)不允許或不配合、基礎(chǔ)設(shè)施配套不成熟等是充電樁安裝難的主要痛點(diǎn)。

北青報(bào)記者注意到，本次調(diào)查也顯示出，充電設(shè)施有待完善，服務(wù)體驗(yàn)還有待提高。超七成受訪者未進(jìn)行預(yù)充值，普遍希望統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；站點(diǎn)少、不好找、樁不足是充電的主要痛點(diǎn)；近六成受訪者經(jīng)常遇到充電樁損壞或故障的情況；充電樁App/小程序使用體驗(yàn)還不足。

結(jié)合調(diào)查有關(guān)情況，中消協(xié)提出6條工作建議：合理評(píng)估充電設(shè)施，科學(xué)布局充電樁建設(shè)；完善電價(jià)調(diào)控機(jī)制，提高結(jié)算準(zhǔn)確性；加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，提升充電效率和續(xù)航能力；加強(qiáng)日常運(yùn)維服務(wù)，提升充電便利性；解決樁源被占問(wèn)題，減少充電資源浪費(fèi)；加大行業(yè)監(jiān)管力度，保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。

文/北京青年報(bào)記者 張?chǎng)?/p>

編輯/田野