3日，工業(yè)和信息化部、交通運輸部等八部門在全國范圍內啟動了公共領域車輛全面電動化試點。工信部相關負責人表示，這將進一步帶動和擴大我國新能源汽車消費，促進汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排和綠色發(fā)展。

這次公共領域車輛全面電動化試點的實施周期從2023年至2025年，車輛包括公務用車、城市公交車、環(huán)衛(wèi)車、出租車、郵政快遞車、城市物流配送車、機場用車七個領域。其中，試點領域內新增及更新的公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送的新能源汽車比例力爭達到80%。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長 郭守剛：公共領域車輛使用頻率高，燃油消耗和污染排放總量占比大，開展公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點、推動提升車輛電動化水平，不僅可以有效促進節(jié)能減排，帶動基礎設施建設，還能促進新技術、新模式、新業(yè)態(tài)探索和創(chuàng)新應用，優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境。

記者了解到，在試點期間內，我國將進一步完善公共領域車輛全面電動化的支撐體系。比如在充換電服務方面：新增車樁比力爭達到一比一。高速公路服務區(qū)充電設施車位占比預期不低于小型停車位的10%。在新技術新模式創(chuàng)新應用方面：智能有序充電、大功率充電、快速換電等新技術應用將有效擴大。

深圳：打造公共領域電動化全球城市標桿

在公共領域實現(xiàn)車輛全面電動化有什么好處呢？接下來，我們來看看深圳市，通過十多年的發(fā)展，深圳不少領域的車輛已經(jīng)全面實現(xiàn)了電動化，在節(jié)能減排方面取得了顯著成效。

這里是深圳蓮花山公交場站，每天一輛輛純電動大巴都滿電投入運營。截止到2022年底，深圳共在900多條公交線路上投入了純電動公交車15896輛，成為全球率先實現(xiàn)公交100%純電動化的大城市。數(shù)據(jù)顯示，實現(xiàn)公交全面純電動化后，年均節(jié)約34.5萬噸標準煤，減少二氧化碳排量135.3萬噸。

深圳巴士集團技術與新能源部副經(jīng)理 江鵬：車輛全面電動化了之后，最大的一個好處是節(jié)能減排，我們集團是每年可以減少16萬噸左右的標準煤的消耗，折合是44萬噸二氧化碳排放。

不僅是公交車，9.6萬輛純電動網(wǎng)約車，成為全球第一個實現(xiàn)網(wǎng)約車全面電動化的城市。9.6萬輛的純電動貨車和4200輛純電動泥頭車，保有量也是全球領先的城市。

深圳市交通運輸局智慧處副處長 楊東龍：公交出租實現(xiàn)純電動化之后，整個能耗比已經(jīng)下降了70%，那么接下來深圳市將會在海鐵聯(lián)運、水鐵聯(lián)運等等方面，繼續(xù)加大整個綠色交通的一個推廣力度。

在物流運輸領域，深圳推廣電動化的成效也可圈可點。在這家新能源物流車交付中心，一輛輛電動物流車隨時準備開往城市的每個角落運送貨物。

地上鐵車服網(wǎng)絡深圳負責人 吳先旺：我們實際投入運營的電動物流車超過了7萬臺，滿足了對深圳市以及周邊城市的綠色物流的高質量發(fā)展的需要。

2022年，深圳新能源物流車二氧化碳減排量已超20萬噸。預計到2025年，深圳新能源物流車保有量將增加到11.3萬輛。

智慧貨運中心（中國）零排放貨運專委會主任 謝海明：據(jù)我們前期的估算，一輛純電動的新能源貨車比同車型的汽柴油車每年的碳排放減碳量在4噸左右，所以它的環(huán)境效益是非常好的。

工信部：今年新能源汽車產(chǎn)銷仍將保持較快增長

工信部相關負責人3日表示，今年我國新能源汽車產(chǎn)銷量仍將保持較快增長態(tài)勢。

工信部表示，2022年，我國新能源汽車銷量達到688.7萬輛，連續(xù)8年居全球第一，新能源汽車新車銷量占比達到25.6%?？傮w來看，我國新能源汽車已經(jīng)建立了完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為未來發(fā)展打下了堅實基礎。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長 郭守剛：我國新能源汽車發(fā)展取得了巨大成就，掌握了電池、電機、電控等核心技術，我們預計今年新能源汽車產(chǎn)銷仍將保持一個較快增長態(tài)勢。

郭守剛同時表示，今年工信部將繼續(xù)加大支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，將發(fā)布產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展路線圖，適時開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入試點。健全汽車生產(chǎn)風險預警機制，保障產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈暢通。多措并舉做好關鍵原材料保供穩(wěn)價。加快新體系電池、車規(guī)級芯片、車用操作系統(tǒng)等技術攻關和產(chǎn)業(yè)化，推動新能源汽車與能源、交通、信息通信等領域融合發(fā)展。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長 郭守剛：我們還將著力破解小區(qū)、高速公路“充電難”問題，加快制定《動力電池回收利用管理辦法》，完善回收利用體系建設。

（總臺記者 羅宏進 郝毅杰 朱平 李必雄 何俊儒）